Dalle béton pour tourniquet de chantier
Si deux tourniquets de chantier doivent être installés de façon juxtaposée, il est recommandé de couler une seule et même dalle béton qui supportera les deux tourniquets. De cette façon l’alignement et le parallélisme des deux tourniquets pleine hauteur se trouvent garantis, de même que la robustesse globale augmentée. Il en va de même si la barrière levante doit être installée juste à côté du tourniquet chantier.
Pré-requis d’une installation d’accès chantier
Avant toute installation proprement dite d’un contrôle d’accès chantier il faut prévoir les éléments suivants. Afin de supporter le tourniquet chantier une dalle béton est nécessaire, la dimension recommandée est de 2x2 m sur 25 cm d’épaisseur. Afin de supporter les efforts imposés par la barrière véhicules une dalle de fixation en béton sera nécessaire, sa dimension doit être de 70x70 cm sur 25 cm d’épais et la platine support de la barrière doit y être scellée.
La solution de contrôle d’accès chantier
Une solution de contrôle d’accès chantier comprend généralement les éléments suivants : un tourniquet de type tourniquet pleine hauteur qui restreint les accès piétons en empêchant tout accès non autorisé, une barrière levante motorisée permettant le contrôle d’accès véhicules, des lecteurs de contrôle d’accès par badge RFID ou biométrie, un logiciel chargé de la gestion des accès et parfois une imprimante à badges dont le rôle est la personnalisation de chaque badge avec identifiants et photo.
Barrière levante pour passage grande largeur
Dans les cas où le contrôle d’accès véhicules sur le chantier doit être réalisé par un passage de grande largeur ( supérieure à 6m ), nous recommandons l’installation de deux barrières levantes en version 4m ou 6m qui peuvent être installées face-à-face ou dos à dos. Leur ouverture peut être contrôlée de façon simultanée ou de façon séparée si une barrière levante motorisée sert pour l’entrée au chantier et l’autre pour la sortie par exemple.
Câblage des éléments du contrôle d’accès
Les divers composants du système de contrôle d’accès qui va gérer les accès au chantier doivent être reliés entre eux. Cela signifie que des câbles de connexion doivent être passés dans des fourreaux noyés dans le sol et ressortant au niveau des dalles béton afin de faire communiquer les lecteurs de contrôle d’accès du tourniquet chantier, ceux de la barrière levante et l’ordinateur hébergeant le logiciel, généralement installé dans la guérite gardien.
Tourniquet chantier en communication 4G
Un chantier de grandes dimensions ou qui comprend des zones traversées par des voies véhicules peut rendre impossible le câblage entre les différents éléments du contrôle d’accès. Nous proposons pour cela une solution autonome qui ne requiert pas de connexion, mais aussi une solution d’accès basée sur la communication 4G temps réel entre chaque élément, y compris entre chaque tourniquet chantier en peer-to-peer, avec une base de données centrale hébergée sur le Cloud. Son coût est compensé par la facilité de l’installation globale puisqu’il n’y a plus besoin que de câbles d’alimentation 220V.
Accès des éléments au chantier
L’accès des éléments sur le chantier jusqu’au site d’installation final doit être pris en compte. En effet, un tourniquet chantier de sécurité, même en version simple passage, est un élément qui mesure presque 1,50x1,50 m sur 2,30m de haut et qui pèse aux environs de 350 kg. Il convient donc de s’assurer de la possibilité de décharger le tourniquet chantier du camion qui le livrera sur le chantier et de pouvoir l’emmener jusqu’en position finale au moyen d’une grue ou d’un manitou.
Professionnels de l’accès chantier
Fabricant de tourniquet chantier et de barrière levante motorisée, nous sommes spécialistes du contrôle des accès chantier. Confiez-nous l’installation du contrôle d’accès de votre chantier : Enzocard est leader en France des systèmes de contrôle d’accès complets par tourniquets chantier pleine hauteur. Nous installons sur toute la France métropolitaine, nous assurons également la maintenance et la formation sur nos systèmes.
